南京交通地图上，紫金山往南、沪宁连接线到绕城公路之间有个交通“大豁口”，这就是面积达10平方公里的大校场地区，是城市交通的梗阻地区。24日，总投资28.8亿元的南部新城首批重大基础设施项目开工，苜蓿园大街南下等一批路网工程，将织补这个“豁口”，打通城东到江宁、城东到城南的快速交通。

　　长期以来，城东到江宁、宁南，经原大校场机场被迫绕行，加重了大明路、双龙大道的交通负荷，卡子门立交由此成了“省城第一堵”。昨日开工建设的苜蓿园大街南下工程，将往南连接江宁天印大道，成为城东到江宁的新通道，顺天大街将沟通高桥门和石杨路，加上先期开工的纬七路东进工程，和规划建设的胜利村路快速化改造、长乐东路工程，将搭建起城东南地区的骨干路网，紫金山往南到江宁，宁杭高速、绕城公路到城东，不必绕行双桥门地区了，卡子门地区的车流量将大大疏解。

　　昨日开工的永乐路、机场二路、三路、四路、夹岗一路、苏家桥路等道路工程，均为小街区、密路网的城市次干道和支路，不但建构起南部新城的开发基础，还和主城地区无缝衔接。与此同时，有关部门将对6公里秦淮河干线、响水河环境进行整治。