近期由于受到大校场机场搬迁的影响，南站周边热度也一度飙升，更有专家认为，南站新区的投资价值和开发空间比江北新区更具优势，未来的热度甚至不比河西差。本周五（8月6日），南京南站将迎来机场搬迁后的首场土拍，起拍楼面价9984元/平，或成区域“新地王”。

　　据了解，本次土拍将对国土局第10号公告的四幅地块进行拍卖，除了包含南京南站1幅之外，还有雨花区板桥新城的2幅商住、商办地块以及江宁东山街道的杨家圩一期地块。其中南站地块由于限高取消，引起了包括万科在内的不少开发商关注，或许会遭到多家房企的争抢，刷新板块地价。而江宁东山街道的杨家圩一期地块，位于不久前流拍的G09隔壁（杨家圩二期地块），体量较大、还包含6条附加条件，或许会为想要拿地的开发商增加考量因素。

　　雨花区将出让三幅地 机场限高解除南站或出新地王

　　上月末（7月30日凌晨），备受关注的大校场机场正式关闭了。从传言到完成，大校机场搬迁可谓一波三折，而对于机场周边的开发商和出让土地来说，一直以来的拦路虎“限高”也终于解除了。

　　将于明日下午出让的G22地块将率先享受到这一利好，据了解2015G22地块又名雨花台区南京南站南广场站东片区34、39、40号地块，坐落于万科九都荟正南方，与中交G81地块是邻居。该幅地块的规划用地性质为二类居住用地与商住混合用地，容积率为2.57，起拍楼面价9984元/平。

　　据了解，目前南站区域的地王是去年9月万科拿下的万科尚都荟项目，楼面价为10273元/平，此番G22地块的出让，很有可能会刷新南站新区的楼面天花板价。业内专家也表示，南京南站区域的未来发展不会比河西差，尤其是在机场搬迁、限高取消后，周边的楼盘可以真正大展拳脚了，不过由于土地的移交和拆迁还需要时间，因此核心的好地出让至少还需要5年以后。

　　据悉，此次南站G22地块的出让受到了包括万科在内的不少开发商关注，其中旭辉地产也相关人员也曾到过地块现场实地考察，不少业内人士直言，该地块很有可能会遭到多家房企的争抢。如今抢夺大战一触即发，搜房网将对土拍现场进行全程直播，敬请关注。

　　此外，此次土拍上同样位于雨花区的还有两块地，分别是NO.2015G20和NO.2015G21，这两幅地块分属雨花台区板桥街道市场群G1、G2地块。其中G20地块南临规划中振兴西路，东临规划中东环路，西临梅钢铁路专用线，北临三山矶路。用地面积为75896.34平米，规划性质商住混合用地，容积率1.01≤R≤3.5，建筑限高100米，楼面价3030元/平。相邻的NO.2015G21用地面积为59198.38平方米，规划性质商办混合用地，地块最大容积率为4，建筑限高100米。

　　江宁东山地块面积大要求多 对开发商考验颇大

　　2015G23位于江宁区东山街道新亭路以南、竹山路以西，是杨家圩一期地块，该地规划性质为类居住、商住和商办混合用地，出让面积超15万方，综合容积率为2.49，起拍价31.5亿，起始楼面价8372元/平米。

　　值得注意的是，该幅地块体量较大且位于5月份惨遭流拍的杨家圩二期地块G09隔壁，二者的地块条件比较相似，此外G23地块的附加条件罕见的多，高达六条。这对于如今注重“短平快”的开发商而言，或许会是个挑战。加上体量较大，总价不低，更适合大型房企进驻。

　　主要附加条件包括：A、B、C分区沿小龙湾河一侧允许设置低层商业，各地块分区商业建筑面积占地上总建筑面积比例不大于10%；D分区内允许建设的商业建筑面积不得超过地上计容建筑面积的20%，还需建设≥5500㎡的居住社区中心；E分区内应设置建筑面积≥80000㎡的大型购物中心，该购物中心不得分割销售、不得分割转让等条例。

　　对于该地块的诸多出让要求，蓝风机构副总翁忠平直言该地块未来出让情况依旧不明朗，“地块的商业配比对未来开发商的综合操盘能力提出了不小的要求，再加上地块要根据机场限高要求来规划，对于地块未来业态的布局就有不少影响，地块在诸多强制条件加身下能否出让实在不明朗。”