记者获悉，今天上午，南京市秦淮东河建设启动仪式将在九乡河天工路桥举行。记者了解到，目前开工启动建设的先导段工程为九乡河口闸站枢纽和2.62公里河道拓浚以及与地铁四号线交叉应急处理工程。

　　据悉，酝酿多日的秦淮东河工程，在今年上半年已启动建设，该工程也是时隔36年后秦淮河流域开挖的第二条分洪道，主要目的在于解决现有河道行洪能力不足等问题，保障秦淮河流域南京主城区以及江宁东山、栖霞仙林两座副城防洪排涝安全。按照河道走向，该工程将洞穿总长度为2700米的青龙山西村隧道和总长度为2100米的锁石村隧道，工程量相当于再挖一个南京长江隧道。据介绍，南京是典型的“洪水走廊”，也是全国重点防洪城市。近年来由于开发占用、大量桥梁建筑阻水等原因，秦淮河下游河道泄洪能力已严重不足，成为影响南京市水利安全的最主要因素。

　　规划建设的秦淮东河位于南京主城东部地区，起点在秦淮河上坊门桥和七桥瓮，终点在九乡河和七乡河入江口，通过拓浚现有支流河道和新开部分河道，连通秦淮河和栖霞区段长江，线路全长约53公里，设计分洪规模为300立方米/秒，秦淮河流域达到50年一遇的总体防洪能力，并形成环绕南京主城的清水廊道。通过河道及枢纽工程的联合调度，可以保证主城区、仙林副城及麒麟新城等地区的河道景观水位及水体流动，改善水环境。

　　秦淮东河工程规模较大，工程建设计划分两期实施。一期工程先行贯通运粮河—新开河—九乡河线路，线路长31.8公里（含隧洞2.6公里）。新建节制闸2座，加固改造或新建公路桥梁46座、铁路桥梁6处。一期工程建成后，将实现秦淮河经运粮河至九乡河入长江的河道连通线路，可初步缓解秦淮河流域、南京主城和东山、仙林副城的防洪排涝压力，治理河段的水生态环境也将得到有效改善；二期工程实施中心河开挖7.8公里，七乡河拓挖14.4公里（含隧洞2.0公里）。新建节制闸2座，加固改造或新建公路桥梁24座、铁路桥梁5处，完成后，秦淮东河工程可发挥全部效用。