没记错的话，这么多年来，板桥新城只是建成了一条新湖大道出口，通往岱山新城。每次进出板桥新城，宁马高速依旧是那么拥堵惊险，新城和宁马高速的匝道路口管理混乱不堪。新修的新湖大道也不是直接通往奥体或市区，还是要汇入绕城高速，要命的是新湖大道上面还有个铁路横穿，来到新城给人感觉有点像回到了久远的七八十年代。

　　对了，还有一条扬子江大道也通车了，现在从龙江出发到友人家，基本都走江边大胜关大桥横跨秦淮河。虽说这条路对解决板桥新城的出入问题没有实质价值（绕的太远，这座桥连接的是软件谷和河西南，况且所连接区域河西南自身还是荒凉一片），嗯，不过聊胜于无吧。

　　基于曾有安家于此的意念和经常来友人家相聚，对于板桥新城的了解，不深不浅。比较少接触的商业、公交，就不是那么清楚了。照友人的意思也是极不方便的。至于已经遍布南京大街小巷的公共自行车嘛，自然和地铁一样，都是和板桥新城绝缘的。

　　最后回到让友人愤懑的地铁，也确实蛮离谱。当年开发商信誓旦旦打出的“双地铁”仍旧如云中烟雾，傻傻分不清楚。特意看了下《南京市城市轨道交通建设规划（2015-2020年）》，果然是“南京新增7条地铁线，哪一条经过你家门口（一条没有）~” 8号线谁都别指望，7号线终点到西善桥不到板桥新城板上钉钉，去年宣扬的“将通往板桥新城核心区”的9号线，一期也只修到河西中部的绿博园，二期连个规划都没，纸上谈兵都算不上。这么一合计，十年内板桥新城通地铁是不现实的了。就是这些个不靠谱的规划或消息，却在板桥新城拍地或新楼开盘前被一次次地大肆宣扬，如今已到了让人麻木的状态。

　　到友人家庆贺通地铁那一天，他孩子至少应该上高中了吧。怎么有点恍如隔世的感觉。

　　最后，引用房产专业人士孟祥远的评论，顶一下友人，顶一下板桥人民。

　　城市发展和建设的均好性是基本原则。轻轻的这一句话，代表的是友人和其他板桥数万民众的心声。这一原则落实的好，则福泽百姓，安乐祥和，落实的不好，影响到区域群众的基本生活工作需求，则会引发群众焦躁愤怒等社会不稳定因素。

　　电话中本是劝导友人，能住就住，地铁终会来的，只是快慢问题。如果觉得有生之年看不到区域希望，那就尽快卖房换到咱主城来吧（板桥新城属于主城吗，求投票表决）。

　　看到孟祥远老师的微博，不禁觉得，也许咱也能为板桥人民做点什么。于是就有了这篇絮絮叨叨的文章。希望该看的人都能看到吧。

　　地铁啊地铁，你忽悠板桥人民可以，请注意期限和次数。

　　备注：本文系荔枝网房产频道原创（江苏网络广播电视台），欢迎同行转载，不予追责。更多精彩内容请关注house.jstv.com,或下载“荔枝新闻”客户端，选择“房产”频道查看。